Betondecke

Geschossdecken

Die im Werk entsprechend der Raumgröße vorgefertigten Vollplatten aus Beton sind Standard bei der Beton-Elementbauweise. Die maximalen Abmessungen werden durch den Transport bestimmt und liegen bei Längen bis maximal 7 m, Breiten bis 2,5 m und Gewichten bis 10 t. Wie bei den Wänden können auch beiden Decken Leerrohrsysteme für Installationen vorgesehen werden.

Elementdecken

Eine Alternative zur Vollplatte sind Elementdecken. Das sind etwa 5 cm dicke Betonelemente, die mit der statisch erforderlichen Bewehrung in raumüberspannender Weite im Werk hergestellt werden und erst nach Montage vor Ort mit Aufbeton ergänzt werden. So sind sie bei Transport und Montage relativ leicht und entsprechend einfach zu handhaben. Die Bewehrung sorgt für die zum Transport erforderliche Steifigkeit. Nach Aufbringen des Ortbetons gewährleisten sie den monolithischen Verbund zwischen vorproduziertem Fertigteil und Aufbeton.

Verarbeitung von Deckenvollplatten und Elementdecken

Die vorgefertigten Vollplatten werden auf den vorgesehenen Stellen aufgelegt und anschließend durch Verguss kraftschlüssig mit den statisch-konstruktiv erforderlichen Trägern und Stützen verbunden. Sie sind sofort nach der Verlegung belastbar.

Elementdecken

Elementdecken werden direkt vom LKW aus auf den statischerforderlichen Zwischenunterstützungen montiert. Die Decke ist nach Aushärtung des Ortbeton voll belastbar.Die Elementdecke oder Kaiserdecke ist eine Stahlbetonfertigteildecke mit einer Ortbetonergänzung als Aufbeton. Häufig wird auch die Bezeichnung Gitterträgerdecke, Halbfertigteildecke oder der Markenname Filigrandecke verwendet. Schätzungsweise 3 Millionen Quadratmeter Elementdecken werden in Deutschland jährlich produziert. Das Halbfertigteil besteht aus einer 4 bis 6 cm dicken Stahlbetonplatte. Es ist mit dem für den Endzustand notwendigen unterseitigen Betonstahl sowie mit den für den Montagezustand notwendigen biegesteifen Gitterträgern bewehrt. Die Gitterträger bestehen aus verschweißten Betonstählen, dem sichtbaren Obergurtstab, zwei einbetonierten Untergurtstäben sowie den Diagonalen zwischen Obergurt und Untergurten. Durch eine raue Oberfläche und die Diagonalen der Gitterträger wird im Endzustand der Verbund zwischen Fertigteil und Ortbeton sichergestellt.